新能源汽车在美国销售遇阻 去年销售量占比仅4%

千动千科

2018-06-30

新能源汽车在美国销售遇阻 去年销售量占比仅4%

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  他的飞天路,走了整整15年。

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  周海江结合红豆集团发展经验,建议企业一定要加强“六化建设”,实现“八方共赢”。他介绍说,中共十九大报告指出,中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。高质量发展,要求必须摈弃过去粗放型发展方式,向“创新、协调、绿色、开放、共享”协同发展转变。

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随着全球应对气候变化意识的增强,新能源汽车在交通领域日渐流行起来。 然而近日,美国官方公布的信息却显示,新能源汽车在美国的销售情况并不理想,市场竞争力仍不及传统化石燃料汽车。

据合众国际社报道,美国能源信息署(EIA)最新发布报告称,2017年,新能源汽车销售量只占全美汽车市场份额的4%。 EIA指出,其统计的新能源汽车包括众多种类,除大众熟知的纯电动汽车外,还有混合动力汽车、氢能源动力汽车、太阳能汽车等。 其中,由电池提供动力的纯电动汽车销售量增速最快。

但即便如此,2017年纯电动汽车在美国的销售量还不到汽车销售总量的1%。 充电式混合动力汽车在美国的市场份额略有增长,但也只是由2012年的%缓步提升至2017年的%。

而非充电式混合动力汽车同期在美国的市场份额则从3%下降至%。 根据EIA的报告,美国联邦政府及各州为了扩大新能源汽车的市场需求,正积极布局,采取多种措施刺激用户购车。 然而,尽管政府使出浑身解数,新能源汽车销售量仍没有明显提升。

EIA指出,新能源汽车在美国销售受阻的原因有两方面。 一是2017年美国汽油价格相对较低,这在一定程度上促使大多数用户更加倾向于使用传统燃料汽车。

二是美国新能源汽车市场自身发展不足,新能源汽车在美售价较为昂贵,这在很大程度上让处于观望状态的用户望而却步。 据合众国际社报道,新能源汽车目前在美标价堪称天价。

举例来说,作为美国汽车领域前10的领军销售企业,本田思域品牌的新能源汽车平均售价在2万美元左右;而自称是被列在专业司机必备车单中的福特福克斯新能源汽车,标价约3万美元。 另外,美国能源部下属国家可再生能源实验室认为,新能源汽车在美国推广频频受阻,还在于全美范围内严重缺乏新能源汽车相配套的充电基础设施。

据了解,目前美国大多数地区并没有实现充电桩基本覆盖,不能为车主提供便捷的充电服务。 美国国家可再生能源实验室数据显示,全美目前大约有4万个可正常使用的充电桩,而美国全国正在使用的新能源汽车超过50万辆,充电桩数量只能勉强满足1/4新能源汽车的充电需求。

针对美国充电桩不足的现状,已经有外来企业试图发力参与市场。 据路透社报道,今年4月,日本丸红株式会社(Marubeni)宣布,将进军美国充电桩市场,主要提供超快速充电站等基础服务设施。 据悉,丸红株式会社将与日本充电基础设施公司SignetEV合作,在美国建设340个新能源汽车充电站。 该项目建成后,预计会为美国新能源汽车车主提供极速充电体验。

但是相关负责人也表示,由于车辆类型不同,充电速度会有些许差别,最理想的项目结果同传统充电站相比,可加速7倍。 值得一提的是,EIA的数据同时显示,虽然2017年新能源汽车占全美汽车市场份额不到5%,但产量增长却超过了60%。 合众国际社指出,充电站项目的建设,加上近期美国汽油零售价格的不断上涨,都有可能促进新能源汽车在美销售。