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璧山汽车工业进入转型升级“快车道”

2018-08-21
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璧山汽车工业进入转型升级“快车道”

    今年较早时候,本地网络论坛上就有盛传万达将进驻三水,并且项目将选址在三水百旺城附近。

  即使开着灯,看起来也并不明亮,而且大部分教室只有一面窗户,就是这一面窗户,有的还安上了黑板。

  比如,靠海的冷库为生产性冷库,主要作为水产品收购加工点;靠内陆的冷库主要成为流通贸易的仓储;还有一些蔬果、肉品加工企业自身配套冷库。

事业:逐步证明自己过人的能力,锻炼自己坚强的意志,不要始终停留在让耐力和能力不成正比。财务:稳定走高,理财投资回报好。处女座Virgo8/23-9/22处女座本月最重要的,是有很多悬而未决的事情终于有了一定的归属与回报,拿到等待多时的一笔报酬,心情不错生活平稳的一周。可能产生关节痛,要小心运动过度。身边好友围坐,亲情倍增的一周。

  报告目录第一章执行摘要第一节项目背景第二节项目概况第三节项目竞争优势第四节项目投资亮点第二章项目介绍第一节项目名称第二节项目承办单位第三节项目拟建地区、地点第四节初步估计的项目回收期第三章农业保险市场分析第一节农业保险市场现状及趋势一、农业保险国际市场现状及趋势二、农业保险国内市场现状及趋势三、农业保险市场供求及预测第二节农业保险目标市场分析研究一、农业保险市场规模分析及预测二、农业保险市场中关键影响因素三、农业保险细分市场分析研究四、农业保险项目计划拥有的市场份额第三节中研普华研究总结第四章农业保险行业分析第一节农业保险行业分析一、农业保险产业基本情况二、农业保险行业存在的问题及机会三、农业保险行业投资前景分析第二节企业竞争力分析一、企业在整个行业中的地位二、和同类型企业对比分析三、竞争对手分析四、SWOT分析五、企业核心竞争优势第三节企业竞争策略第四节中研普华建议第五章公司介绍第一节公司概况第二节公司股权结构第三节公司管理架构第四节公司管理一、董事会二、管理团队三、外部支持第五节各部门职能和经营目标第六节2017年公司资产负债情况第七节2017年公司经营情况第八节企业主要竞争资源第九节战略和未来计划第六章项目建设计划第一节项目建设主要内容一、建设规模与目标二、项目建设内容三、项目建设布局与进度安排第二节厂址选择一、项目建设地点二、区位优势分析三、厂址选择及理由第三节原材料保证第四节建设工期计划第五节主要设备选型第七章市场营销第一节企业发展规划一、企业发展目标二、企业发展策略三、企业发展计划四、企业实施步骤第二节企业营销战略一、整体营销战略二、精细化战略规划第三节市场推广方式第八章财务分析与预测第一节基本财务数据假设一、2017年基本财务数据一、2018-2023年财务数据预测二、销售收入预测与成本费用估算第二节盈利能力分析预测一、损益和利润分配表二、现金流量表三、相关财务指标(投资利润率、投资利税率、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期)第三节敏感性分析第四节盈亏平衡分析第五节中研普华财务评价结论第九章农业保险项目效益分析第一节农业保险项目的经济效益分析第二节农业保险项目的社会效益分析第三节农业保险项目社会风险分析第四节农业保险项目社会评价结论第十章资金需求第一节资金需求及使用规划一、项目总投资二、固定资产投资三、流动资金第二节资金筹集方式一、本项目拟采用的融资方式二、项目融资方案三、资金其他来源第三节详细使用规划第四节投资者权利第十一章资金退出第一节融资方案一、资金进入、退出方式二、退出方式可行性第二节投资退出方案一、股权融资退出方案二、债权融资退出方式第三节投资回报率第十二章风险分析第一节风险分析一、资源风险二、市场不确定性风险三、研发风险四、生产不确定性风险五、成本控制风险六、竞争风险七、政策风险八、财务风险九、管理风险十、破产风险第二节风险规避措施第十三章结论附录附录一财务附表附录二公司营业执照附录三专利技术信息附录四竞争者调查图表目录图表:2017年农业保险国际市场规模图表:2017年农业保险国内市场规模图表:2018-2023年农业保险国际市场规模预测图表:2018-2023年农业保险国内市场规模预测图表:2017年农业保险全国及各地区需求量图表:2018-2023年农业保险市场供需预测图表:销售估算表图表:成本估算表图表:损益表图表:资产负债表图表:现金流量表图表:盈亏平衡点图表:投资回收期图表:投资回报率略……订阅《》请来电咨询400-086-5388【关键词Tags】买了此报告的用户同时购买了以下报告

  为了应对增加的客流,西安市公交总公司从现在起在每天早晚高峰期间,将每天增开200多部区间车。但记者在采访中发现,曲江新区二期,航天基地的一些公交线路较少,甚至不通公交的路段,群众出行很不方便。西安市民马先生:“这个903本来就很难等,然后坐个903我还要倒(转)车,至少需要一个小时,我建议还是能再多开一些公交车。”西安市交通运输管理处表示,目前他们已经梳理出39个出行难的区域,包括曲江二期、航天基地、浐灞等地。而限制这些地方开通公交线路的原因,主要是断头路、公交场站选址等问题。

位处璧山高新区的重庆众泰汽车工业有限公司。 通讯员连宏宇摄  今年上半年,璧山地区生产总值同比增长%,增速位居渝西片区第1位。   “璧山经济能实现两位数增长,汽车工业发挥了重要支撑作用!”璧山区发改委有关负责人称,汽车工业占该区工业经济近“半壁江山”,今年上半年,璧山汽车工业实现稳定增长。

其中,该区规上汽车工业企业产值同比增长了%。   可以说,璧山汽车工业的持续上扬,是近年该区以国家高新区为载体,推进产业集聚、产业链延伸和产业结构优化升级的一个结果显现,是该区汽车工业进入转型升级“快车道”的一个显著标志。   龙头企业带动产业集群  今年上半年,璧山汽车工业的最大增长点来自重庆众泰汽车工业有限公司,这也是璧山引进的第一家整车企业。   该公司于去年8月开始量产并发布第一款车型T300紧凑型SUV。

此后,该款车型逐步获得市场认可,进入稳定生产阶段。

今年1-6月,该公司共生产T300近3万台,全产业体系实现总产值亿元。   今年5月,重庆众泰又发布了第二款车型纯电动汽车T300EV,现已面向全国销售。   重庆众泰总投资40亿元,项目全部建成达产后,可年产整车20万辆,实现年产值200亿元。

  重庆众泰的落户也带动大批配套企业纷纷落户璧山,该区顺势建起重庆众泰汽车配套产业园。 目前,该产业园一期已入驻18个项目,其中有6家为本地企业技改扩项目,其余12家为东部沿海地区产业转移项目。

这18个项目总投资58亿元,投产后预计年产值可达138亿元。   “随着重庆众泰的落户投产,璧山汽车工业加快了集聚、集群发展步伐!”璧山高新区有关负责人称,2017年以来,他们共新投产汽车企业10余个,主要涉及汽车变速器、汽车高强度高精度部件、新能源汽车配件等,填补了一系列空白。

  今年上半年,该区又引进重庆龙润公司、黛信科技、晖洲机械等6个汽车产业项目,涉及汽车转向系统、汽车电子、新能源汽车配件、空气过滤系统、汽车模具等,总投资40亿元,建成投产后年产值可达120亿元。   该负责人称,过去,璧山汽车工业以配套产品为主,大多数企业只生产齿轮、轴等汽车零部件,能生产汽车部件总成的只有青山工业等个别企业。

  现在,璧山已拥有重庆众泰1家整车企业,璧山金冠1家改装车企业,另外还形成汽车变速器系统、汽车底盘系统、发动机系统、转向器系统、汽车车身等五大总成制造产业集群和汽车同步器、差速器、车灯等三大系列关键零部件制造体系。   “智造”引领高质量发展  近年来,璧山区还以智能制造为着力点和突破口,引领传统汽车企业提升技术工艺装备水平、智能制造水平,推动产业向高端化、智能化发展,使该区汽车产业加快转型升级步伐,不断提升发展质量效益。   重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司便是其中的典型代表。

  两年前,蓝黛传动生产的产品是清一色的手动变速箱齿轮与轴,主要为吉利、力帆、奇瑞等汽车配套。 但现在,其自动变速箱配件产品已占到20%以上比重。 今年,该公司更是首次成为丰田、沃尔沃汽车的配套厂。   “这些巨大变化都是因为我们大力推进数字化车间建设!”蓝黛传动副总经理郝继铭说,过去,工厂数以百计的数控机床都是相互独立的,生产管理都是人工在控制。

有时接到一批订单,光制定生产计划就要花两三天时间。

  去年,蓝黛传动申请获得工信部1000万元数字化车间示范项目专项资金支持,总共投入亿元,将45个普通生产单元改造和升级为智能生产单元,实现了从设计到制造全流程数字化和智能化。

  郝继铭表示,他们建设数字化车间的核心环节有三点:一是引进一批先进的智能化制造和检测设备;二是用物联网将这些设备连在一起;三是建成了数字化车间MES系统,对这些设备实施智能化控制。   “有了这套MES系统,就像开车有了导航系统一样。

”郝继铭说,在安排生产计划时,只要输入订单数量,立即就会生成时间最快、资源最省等多种最佳生产计划供选择,过去需要两三天完成的工作,现在几秒钟就能完成。 这套系统还能实时采集和反馈各个工序的质检结果,提高了产品合格率。

  数据表明,通过数字化车间建成,该公司的生产效率提高了22%,运营成本降低了21%,产品升级周期缩短了31%,产品不良品率降低了21%,单位产值能耗降低%。

今年上半年,蓝黛公司完成总产值6亿元,同比增长%。

  2016年以来,璧山高新区已为凯成科技、蓝黛、众泰、金冠、龙润等10家企业总共申请了亿元国家专项基金,带动投资200亿元,使新引进重点企业快速落地,使已投产企业掀起了转型升级、扩规提质的高潮。   营商环境全面优化  璧山高新区有关负责人认为,璧山汽车工业的快速发展,与该区近年全面优化营商环境有着密切关系。

  在生活环境上,璧山近年建成了30多个公园,城区绿化覆盖率达到50%,人均公园绿地面积达到29平方米,成为有名的“秀美绿城”。

  在政务服务上,璧山实行首问负责制,建立超时默许、缺席默认工作机制和“全程跟踪协办制度”,建设领域的审批时限由330个工作日压缩至50个工作日。

  在降低企业成本上,璧山落实减税降费政策,取消停征涉企收费41项,清理调整各类保证金31项,累计为企业减负亿元。

  在用工环境上,璧山实施“千人引才计划”,累计引进培养高层次人才1608人,对“企业创新型人才”最高给予200万元个人资助,对“璧山英才”一次性给予30万元安家补助。

  另外,璧山还积极打造创新平台、探索金融创新,为该区汽车工业加快集聚、加快转型升级提供了重要动力。   在打造创新平台上,该区成立了“重庆军民融合协同创新研究院”,按照“研发中心+制造基地”整体建设模式,实现研发和生产的无缝对接。 目前,该研究院已按照“1+10”产业研究院体系,设立了重庆得润汽车电子研究院、重庆众泰新能源汽车技术等2个汽车工业领域的研究院。   在金融创新上,该区针对企业发展的不同阶段,建立了从“种子期”“初创期”到“成长期”的种子投资基金、天使投资基金和风险投资基金,光创业种子投资基金规模就超过3000万元。 去年,该区共设立5支产业和股权投资基金,规模达到亿元。

  今年,该区还将组建50亿元规模的军民融合产业投资基金,通过直接投入注册资本金、定向增发等方式,吸引一批重点项目落户璧山。

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编辑:佚名

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